الفرق بين حساس الأيدل وحساس الـ TBS
تتكون أنظمة التحكم في محركات السيارات الحديثة من مجموعة متنوعة من الحساسات التي تعمل على تحسين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. من بين هذه الحساسات، يلعب حساس الأيدل (Idle Sensor) وحساس الـ TBS (Throttle Body Sensor) دوراً مهماً ولكن مختلفاً في إدارة المحرك. في هذا المقال، سنستعرض الفرق بين هذين الحساسين وأدوارهما في نظام تشغيل المحرك.
1. حساس الأيدل (Idle Sensor)
الوظيفة: حساس الأيدل، والذي يُعرف أيضاً بحساس سرعة المحرك عند الخمول، يراقب سرعة دوران المحرك عندما يكون في حالة توقف أو عند السرعات المنخفضة. يقوم هذا الحساس بإرسال بيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لمساعدتها في تنظيم كمية الهواء والوقود التي يحتاجها المحرك لضمان تشغيله بسلاسة.
الأهمية: يعتبر هذا الحساس حيوياً لضمان استقرار المحرك عند السرعات المنخفضة أو عندما تكون السيارة في وضع التوقف. إذا كان حساس الأيدل غير دقيق أو معطلاً، قد تواجه السيارة مشاكل في الحفاظ على سرعة المحرك الثابتة عند التوقف، مما يمكن أن يؤدي إلى اهتزازات غير مرغوب فيها أو توقف المحرك.
الموقع: عادةً ما يتم تثبيت حساس الأيدل بالقرب من صمام التحكم في الهواء أو في مجرى الهواء للمحرك.
2. حساس الـ TBS (Throttle Body Sensor)
الوظيفة: حساس الـ TBS، أو حساس صمام الخنق، يقيس زاوية فتح صمام الخنق (Throttle Valve) داخل مجرى الهواء للمحرك. هذا الصمام يتحكم في كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك بناءً على طلب السائق من خلال دواسة الوقود. يقوم حساس الـ TBS بإرسال معلومات حول زاوية الصمام إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لكي يتمكن من ضبط كمية الوقود بدقة لتحقيق الأداء الأمثل.
الأهمية: يعتبر حساس الـ TBS أساسياً في تنظيم استجابة المحرك لدواسة الوقود. إذا كان هذا الحساس لا يعمل بشكل صحيح، قد تواجه مشاكل في تسارع السيارة أو استجابتها لدواسة الوقود، مما يمكن أن يؤثر على أداء المحرك واستهلاك الوقود.
الموقع: يتم تثبيت حساس الـ TBS على صمام الخنق داخل مجرى الهواء للمحرك، وهو عادةً بالقرب من منطقة نظام الخنق.
الفروقات الرئيسية:
الوظيفة:
- حساس الأيدل: يراقب سرعة دوران المحرك عند الخمول ويقوم بتعديل كمية الهواء والوقود لضمان استقرار المحرك عند السرعات المنخفضة.
- حساس الـ TBS: يقيس زاوية صمام الخنق ويتحكم في كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك بناءً على طلب السائق من دواسة الوقود.
الأهمية:
- حساس الأيدل: يضمن تشغيل المحرك بشكل مستقر عند السرعات المنخفضة والتوقف.
- حساس الـ TBS: يحسن استجابة المحرك لدواسة الوقود ويضمن الأداء الأمثل للمحرك.
الموقع:
- حساس الأيدل: يقع عادةً بالقرب من صمام التحكم في الهواء للمحرك.
- حساس الـ TBS: يتم تثبيته على صمام الخنق داخل مجرى الهواء للمحرك.
في الختام، على الرغم من أن حساس الأيدل وحساس الـ TBS كلاهما مهمان لإدارة أداء المحرك، إلا أن كل منهما يلعب دوراً خاصاً في نظام تشغيل المحرك. معرفة الفرق بينهما يمكن أن يساعد في التشخيص السليم لأي مشكلات قد تواجهها السيارة وضمان أداء محرك سلس وفعال.